Usitishaji tete wa mapigano kati ya Marekani na Iran haujafanya lolote kurejesha imani katika ukanda muhimu wa baharini, ambapo mivutano iliyozuka upya – ikiwa ni pamoja na hatua mpya iliyotangazwa ya Marekani ya kuziba meli zinazotumia bandari za Irani – zinafanya meli kuwa zembe na minyororo ya usambazaji kudorora.
Mlango wa bahari wa Hormuz, njia nyembamba lakini muhimu ya maji, hubeba sehemu kubwa ya nishati na pembejeo za kilimo duniani. Usumbufu tangu kuzuka kwa uhasama tarehe 28 Februari tayari unazuia mtiririko wa mafuta, gesi na mbolea kwa mazao mapya yaliyopandwa, na athari mbaya kufikia mbali zaidi ya Mashariki ya Kati.
© NASA/GSFC/Jacques Descloitres
Mlango wa bahari wa Hormuz ni njia nyembamba lakini muhimu ya meli inayounganisha Ghuba ya Uajemi na Ghuba ya Oman na Bahari ya Arabia pana. Iko kati ya Iran kaskazini na Oman na UAE kwa upande wa kusini.
“Tuna asilimia 30-35 ya mafuta ghafi, ambayo hayasogei, asilimia 20 ya gesi asilia…na kati ya asilimia 20 hadi 30 ya mbolea nyingine ambazo hazisogei,” alisema Máximo Torero, Mchumi Mkuu wa Shirika la Chakula na Kilimo (FAO)
“Hiyo ndiyo ukubwa wa athari inayoweza kutokea,” alionya.
Ugavi wa vikwazo licha ya kusitishwa kwa mapigano
Ingawa usitishaji mapigano uliibua matarajio kwa ufupi kwamba usafirishaji unaweza kuanza tena, hali ya kutokuwa na uhakika bado iko juu. Mazungumzo kati ya Marekani na Iran, yaliyopatanishwa na Pakistan wikendi hii, yameshindwa kuleta mafanikio yoyote.
Meli nyingi zimesalia kukwama katika Ghuba, na shehena mpya bado hazijaingia kwenye korido. Wamiliki wa meli na bima wanasitasita kuhatarisha mali na wafanyakazi wa gharama kubwa huku kukiwa na ukosefu wa usalama unaoendelea. Hata kama mvutano utapungua, inaweza kuchukua siku au wiki kwa trafiki kuwa ya kawaida.
Ucheleweshaji huo ni muhimu, anaonya David Laborde, Mkurugenzi wa Kitengo cha Uchumi cha Agrifood katika FAO.
Mengi ya shehena ambayo iliondoka Ghuba kabla ya mzozo kuwa tayari kufikia mwisho wake – ikimaanisha kuwa ulimwengu sasa unaingia katika hatua ambayo vifaa vinaweza kuanza kukazwa.
“Tutaona mwisho wa usambazaji” katika siku zijazo, alisema.
© UNICEF/Giacomo Pirozzi
Masoko ya chakula duniani yanasalia kuwa tulivu kwa sasa, yakiungwa mkono na hifadhi zilizopo, hata kama usumbufu wa usambazaji unazua wasiwasi kwa miezi ijayo.
Mgogoro uliochelewa – kwa sasa
Licha ya ongezeko kubwa la gharama za pembejeo, bei ya chakula duniani bado haijapanda – jambo ambalo wanauchumi wa FAO wanasisitiza kwamba haipaswi kudhaniwa kuwa ni ishara ya utulivu uliopo.
Fahirisi ya Bei ya Chakula ya FAO ya Machi ilionyesha ongezeko la wastani tu, likionyesha hifadhi kubwa ya kimataifa na mavuno mazuri mwaka jana.
“Tuna vifaa vya kutosha…na hifadhi nzuri ambayo inaruhusu mfumo wa chakula cha kilimo…kustahimili mshtuko huu,” Bwana Torero alisema.
Lakini bafa hiyo inaweza kuwa ya muda mfupi. Huku maamuzi ya upanzi yakifanywa katika wiki zijazo, wakulima wanaokabiliwa na gharama kubwa na upatikanaji mdogo wa mbolea unaweza kupunguza matumizi ya pembejeo au kubadilisha mazao – kupunguza mavuno katika msimu ujao.
“Ikiwa hatuna pembejeo kwa wakati unaohitajika …hiyo ina maana kwamba wazalishaji watalazimika kuzalisha kwa kutumia pembejeo kidogo,” akasema. “Na kwa hiyo, wangeweza kupata mavuno kidogo.”
Hiyo, kwa upande wake, inaweza kuongeza bei za vyakula baadaye mwakani na hadi mwaka ujao.
Mlolongo wa kutegemeana
Hatari huenea katika mnyororo mzima wa thamani ya chakula. Nishati inasimamia kila kitu kutoka kwa mashine za shambani hadi usafirishaji, wakati mbolea – haswa bidhaa zenye nitrojeni zinazohusishwa na gesi asilia – ni muhimu kwa mavuno ya mazao.
Athari ni ya kimataifa: kutoka Marekani na Kanada hadi Australia, wakulima wanategemea upatikanaji thabiti wa nishati na pembejeo ili kudumisha uzalishaji, wakati nchi zinazotegemea uagizaji bidhaa – ikiwa ni pamoja na nyingi za Afrika, kama vile Kenya – zinakabiliwa na mfiduo mkubwa wa kushuka kwa bei na usumbufu wa usambazaji.
Bei ya juu ya mafuta pia inaongeza motisha ya kuelekeza mazao kama vile mahindi, sukari na mbegu za mafuta kuelekea uzalishaji wa nishati ya mimea, na hivyo kuimarisha uwiano kati ya chakula na mafuta.
“Ikiwa tuna mahitaji yanayoongezeka kwa sababu nishati ya mimea huanza kutumia zaidi…na usambazaji mdogo kwa sababu tuna pembejeo kidogo…bei za vyakula zitapanda,” Bwana Laborde alionya.
© IFAD/Didor Sadulloev
Wakulima wanakabiliwa na kupanda kwa gharama na kutokuwa na uhakika kwani bei ya juu ya mafuta na mbolea inatishia mavuno ya mazao na mavuno yajayo. (picha ya faili)
Hatari za ‘dhoruba kamili’
Wanauchumi wa FAO wanaonya hali inaweza kuzorota zaidi ikiwa shinikizo la ziada litatokea – ikiwa ni pamoja na vikwazo vya kuuza nje au majanga ya hali ya hewa kama vile hali ya hewa ya El Niño.
Katika mizozo iliyopita, nchi zilizuia mauzo ya nje ili kulinda masoko ya ndani, na hivyo kuzidisha uhaba wa kimataifa.
“Tunapaswa kuepuka vikwazo vya kuuza nje…hasa sasa kwa mbolea na nishati,” Bw.Torero alisema, akionya kwamba bila uratibu, nchi zilizo hatarini zinaweza kuuzwa nje ya vifaa muhimu.
Hatari ya kimataifa na matokeo ya ndani
Ingawa mgogoro umejikita katika Mashariki ya Kati, madhara yake yanaenea kwa kasi. Nchi za Asia na Kusini mwa Ulimwengu zinakabiliwa hasa kutokana na kutegemea nishati na mbolea kutoka nje na nafasi yao katika kalenda ya mazao.
“Hii itaanza kusonga kutoka mashariki hadi magharibi … lakini pia kutoka kusini hadi kaskazini,” Bwana Torero alisema.
Madhara yake ni kiuchumi na kibinadamu. Bei za juu za vyakula zimeathiri zaidi kaya maskini, wakati kupanda kwa mfumuko wa bei kunaweza kulazimisha serikali kukaza sera ya fedha, kupunguza ukuaji na kuongeza mzigo wa madeni.
Wakulima pia wako chini ya shinikizo kubwa. Kupanda kwa gharama za pembejeo na kutokuwa na uhakika kunapunguza kiasi na kuongeza hatari ya usumbufu wa muda mrefu wa uzalishaji.
“Unapowasukuma kupita kiasi, unaweza kuwafilisi,“Bwana Laborde alisema. “Na kisha inamaanisha kutakuwa na tatizo la usambazaji…kwa muda mrefu zaidi.”
© IFAD/Ibrahima Kebe Diallo
Jamii katika nchi zinazoendelea ziko hatarini zaidi kwa kupanda kwa bei ya vyakula na kukatizwa kwa usambazaji. (picha ya faili)
Kengele za kengele zinalia
Katika sehemu zote za Asia, dalili za mapema za usumbufu tayari zinajitokeza.
Katika Asia ya Kusini, kupanda kwa gharama za mafuta na mbolea kunaanza kuchuja katika bei ya vyakula na maamuzi ya mashambani, huku uchumi unaotegemea uagizaji bidhaa ukiwa chini ya shinikizo kubwa.
Nchini Nepal, ambapo mamilioni ya kaya zinategemea pesa kutoka nchi za Ghuba, usumbufu wa uhamaji na kupanda kwa gharama za usafiri tayari kunahisiwa – kuzua wasiwasi kwamba kile kinachoanza kama mshtuko wa nje kinaweza kutafsiri haraka kuwa ugumu wa nyumbani.
Dirisha nyembamba la kutenda
FAO inazitaka serikali na taasisi za fedha za kimataifa kuchukua hatua haraka.
Vipaumbele vya muda mfupi ni pamoja na kuepuka vikwazo vya kibiashara, kusaidia kaya zilizo hatarini kupitia ulinzi wa kijamii, na kuhakikisha ukwasi kwa wakulima, ikijumuisha kupitia njia za mikopo na ufadhili wa kutoka nje.
Kwa muda mrefu, mgogoro unasisitiza haja ya kubadilisha vyanzo vya nishati, kuimarisha miundombinu na kupunguza utegemezi wa sehemu za kunyongwa kama vile Mlango-Bahari wa Hormuz.
Kwa sasa, FAO inasisitiza hilo mgogoro kamili wa chakula hauwezi kuepukika – lakini dirisha la kuzuia moja linafungwa kwa kasi.
“Saa ndio ufunguo…Hebu tuepuke dhoruba kamilifu – kufahamu hatari, kuweka sera zinazofaa na kutafuta suluhu za kidiplomasia zinazohitajika. ili kuepusha shida ya chakula ambayo hatuitaji,” Bw. Torero alihimiza.
